離心風(fēng)機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的一種以動(dòng)力機(jī),驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn),空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用,氣體壓力和速度得以提高,并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼,從排氣口排出。自從離心風(fēng)機(jī)被發(fā)明并將之應(yīng)用于礦井通風(fēng)領(lǐng)域之后,離心風(fēng)機(jī)就逐漸成為生產(chǎn)企業(yè)的輔助設(shè)備。在技術(shù)的推動(dòng)下,離心風(fēng)機(jī)的種類越來越多,結(jié)構(gòu)越來越完善,應(yīng)用自然也越來越廣泛。從離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來看,并沒有特別復(fù)雜的原理,主要是在機(jī)械能的作用下,提高機(jī)體內(nèi)的氣體壓力,進(jìn)而達(dá)到氣體排送的目的。離心風(fēng)機(jī)作為流體機(jī)械,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)。
而在倉(cāng)庫(kù)中,離心風(fēng)機(jī)的作用莫過于保證空氣的干燥,確保工業(yè)產(chǎn)品不受空氣中水分的侵蝕。在礦井與隧道中,離心風(fēng)機(jī)的重要性更是無可替代,它促進(jìn)了空氣的流通與灰塵的排放,確保了礦井的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶、建筑以及汽車等領(lǐng)域也都是離心風(fēng)機(jī)的潛在市場(chǎng),離心風(fēng)機(jī)的配備,提高了車輛、建筑、船舶內(nèi)部的環(huán)境指標(biāo),對(duì)于提高這一類產(chǎn)品的附加值來說不容忽視。
下面就對(duì)離心風(fēng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試方法做簡(jiǎn)要說明,以電動(dòng)機(jī)Y190L-4為例,首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,測(cè)試內(nèi)容有大氣壓力、平面干濕球溫度、進(jìn)出口風(fēng)筒接口的長(zhǎng)度,芯筒面積等,把這些數(shù)據(jù)記錄在表格內(nèi),為后續(xù)計(jì)算做準(zhǔn)備。接著測(cè)量電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),測(cè)得電壓為382、361、322V,電流為30.2、30.4、30.7A,電動(dòng)機(jī)輸入功率為27Kw,再把此型號(hào)的電動(dòng)機(jī)的標(biāo)牌數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。第三步是計(jì)算系統(tǒng)附加阻力,這里要注意,圖4-18、圖4-29示出4段彎筒的半徑與直徑之比為2、彎管與風(fēng)機(jī)進(jìn)口間的風(fēng)筒長(zhǎng)度為直徑的0.896倍、速度為15.626m/s時(shí),系統(tǒng)附加阻力曲線 S 適用,且在 1.25kg/m3 時(shí)。最后把上述數(shù)據(jù)換算成規(guī)定條件,即風(fēng)機(jī)流量、風(fēng)機(jī)靜壓和風(fēng)機(jī)軸功率。
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